Строительство без проблем

Этими зависимостями определяются максимальные и минимальные возможности Соколовского карьера по добыче при той или иной скорости углубления горных работ. На основании полученных выражений (20) - (23) график был дополнен линиями зависимости добычи руды от скорости углубления при заложении траншей при а=10, 20, 30, 40 и 50 м. Полученный таким образом график может служить основой для решения следующих задач: отыскания места заложения траншей при заданном объеме добычи и конкретной (далее…)

Сводный экономический подсчет, подтверждает экономическую целесообразность применения драглайна ЭШ-10/60 на проходке разрезной траншеи и съездов Лисаковского карьера № 1 по схеме Л-2. Общий экономический эффект от применения этой схемы составит 789,4 тыс. руб. Отсюда видно, что даже дополнительные затраты на приобретение горнотранспортного оборудования почти, что вдвое перекрываются экономией за счет уменьшения средств (далее…)

Схема Л-2. Проходка съездов и разрезных траншей в два слоя драглайном ЭШ-10/60. Первый слой мощностью 10 м разрабатывается в отвал, причем забалансовые руды, встречающиеся в этом слое, складируются отдельно. Второй слой пород до отметки +197 м грузится на железнодорожный транспорт и вывозится в отвал вскрышных пород или во временный (далее…)

Проходка съездов и разрезных траншей проектом предусмотрена экскаваторами ЭРГ-1600- в комплексе с отвалообразователями ОШ-90/4600 с транспортировкой пустых пород и руды железнодорожным транспортом широкой колеи. В качестве транспортных средств приняты тепловозы ТЭ-3 сцепным весом 123 Т и думпкары грузоподъемностью 180 Т. Строительство карьера начинается с оформления съездной траншеи № 1, имеющей отметку у устья +211,1 м и +222,5 м в месте примыкания к разрезной траншее, после чего (далее…)

Общее плановое количество бедных руд до конца пятилетия (1967-1970 гг.) составляет 20 310 тыс. г, что при среднем содержании железа в этих рудах 40% и их объемном весе 3,47 г/ж3 соответствует объему 5850 тыс. ж3, а при минимальном содержании железа (30%) и их объемном весе 3,15 г/ж3 объему 6500 тыс. ж3. Указанные показатели создают на графике область необходимых значений скорости продвижения (далее…)

Основным показателем, определяющим интенсивность ведения горных работ на этом участке, является скорость подвигания рабочих уступов. Нами с помощью расчетного продольного разреза просчитано и проанализировано пять вариантов отработки северной части при различных скоростях подвигания фронта в течение текущего пятилетия. На конец 1970 г., т. е. в течение 4 лет, дно в южной части поля понизится на 40 м и достигнет отметки -10 м. Это значение скорости принято для расчетов по первому варианту. Для всех (далее…)

Методика построения указанного разреза следующая. Предварительно на основании показаний опробованной мощности тк по каждой из разведочных скважин, пробуренных в пределах одной геологоразведочной линии, выводятся расчетные высоты блоков руды, как среднеарифметическая указанных показаний. Такие подсчеты были проделаны по всем разведочным линиям в пределах (далее…)

При строительстве последующих очередей характер указанного изменения технологии ведения работ на вновь нарезанных уступах остается прежним, но схема механизации претерпевает изменение в сторону использования комбинированного автомобильно-железнодорожного транспорта. Практика строительства карьеров очередями имеет место и при освоении (далее…)

Только в случае комплексного решения перечисленных вопросов возможно сокращение сроков освоения месторождения и получение быстрой отдачи капитальных вложений. Примером правильного подхода к комплексному решению этих вопросов может служить опыт строительства карьеров ССГОКа. Здесь благодаря внедрению рационального способа проходки траншей, (далее…)

На первом этапе все показатели должны быть рассчитаны по серийно выпускаемому горнотранспортному оборудованию. Первый этап должен охватывать период полного освоения месторождения до пуска на полную мощность. На последующих этапах укрупненная проработка проекта должна быть ориентирована на перспективную технику и учитывать (далее…)